SS Lady Mack

Seilskip / Skute

Dette er charterbåten hvor du virkelig får full uttelling for ditt arrangement, uansett værforhold. Denne seilskuta er ikke væravhengig, og du kan bevege deg fritt, fra helt akter til helt forut, både over og under dekk. Båten har utrolige 300 sitteplasser ved bord ute på dekk, samtidig som det er god danseplass. Ønskes det, kan bordene raskt slås sammen inntil rekka, slik at det enorme seilskutedekket frigjøres i sin helhet. I aktersalongen og hovedsalongen er det sitteplasser ved bord til ca. 285 personer. Salongene er elegant og intimt innredet, slik at du virkelig kan føle atmosfæren. Her dekker vi lett opp til en større 3-retters middag, eller du kan arrangere konferanser, fremvisninger, eller foredrag med alle slags audiovisuelle hjelpemidler. Fartøyets 3 barer og utmerkede toalettfasiliteter er dimensjonert for at du skal slippe å stå i kø.

Ombord på Lady Mack står du helt fritt til å velge, om du selv eller vi skal plukke ut musikken. Vi ordner også med levende musikk eller annen underholdning om dette ønskes. Som den enestående båten hun er, kombinerer Lady Mack historie og eleganse for å gi deg en opplevelse som er like uforglemmelig som hennes rike fortid.

Vårt flaggskip S/S Lady Mack ble opprinnelig bygget i England i 1944 som en minesveiper, men hennes reise har vært langt mer eventyrlig enn det. Etter krigen ble hun ombygd til en robust kystarbeidende båt som fraktet gods og forsyninger langs kysten av Norge. I denne perioden fikk hun sitt rykte for å være en båt som kunne møte havets lunefullhet med enestående stabilitet og styrke.

På 1960-tallet ble hun en del av et norsk sirkus, «Løve,» hvor hun til og med fraktet eksotiske dyr som elefanter fra havn til havn! Det sies at elefantene vandret rolig langs dekk mens båten gled over vannet. Denne unike opplevelsen har blitt en del av båtens rike historie, og hun er fortsatt kjent blant veteraner fra den tiden som «elefantbåten.»

I dag fremstår hun som en ny restaurert tremastet fullrigger av høyeste klasse, men med en dypt forankret historisk sjarm. Hun er faktisk den største fullriggeren bygget i tre som vi vet om i hele Europa. Vi har brukt mange år på å restaurere henne, og nå har hun blitt et virkelig praktfartøy, basert på vår mangeårige erfaring fra chartermarkedet i Oslo.